Etiket: ralli yarışı

Ralli Yarisi Nedir

Ralli Yarışı Nedir?

Ralli Yarışı Nedir?

Dünya tarihinde arabanın ilk icat olduğu günden bu yana insanoğlu her zaman bir yerlere yetişme arzusunu zaman kaybetmeden, en hızlı şekilde yaşamak istemiştir. Bu yüzden araçlar hem güvenlik hem de hız açısından daha donanımlı hale getirilmek zorunda kalmıştır. Hal böyle olunca ralli yarışları da hız tutkunlarının vazgeçilmezlerinden olmuştur. Günümüzde her ne kadar hız ve güvenlik arabalar için ön planda olsa da, ralli yarışları daha çok bunların yanında eğlenceyi ve doğa ile mücadele arzusunu insanlara aşılamaktadır.

Sanal ralli yarışları da bu doğrultuda doğmuş ve ralli severlerin ilgisini çekmiştir. Sanal bahis oyunu olarak ralli oynamak istiyorsanız herhangi bir sanal bahis sitesine gitmeniz yeterli olacaktır.

Ralli Yarisi Nedir
Ralli Yarisi Nedir

Ralli yarışları denilince insanların aklına, sadece zorlu doğa koşullarında birinci olma çabası gelmektedir. Ama bu durum görünenin ötesinde yarışma öncesinde hummalı bir hazırlanış gerektirmektedir. Öncelikli olarak ralli için hazırlanan araçlar, özel etaplarda ve birbirine bağlı olarak sıkı bir denetim altında tutulan parkurlarda yarış yapmaktadır. Her ralli yarışı 2 günlük keşif(recce) ve bir günde ralli alanında yarışacak otomobillerin son testi için ayrılan alanda deneme amaçlı sürüşleri(shakedown) gerçekleşmektedir. Son olarakta basın toplantısı adı altında yarış yapılacak kısımlar için 3 günlük süre boyunca araçlarını bulundurmalıdırlar. Tüm bu aşamalar tamamlandıktan sonra yarış için hazırlanan araçlar, 15 ila 25 arası özel etaplarda yerini almaktadır. Sponsor olarak üreticiler takımları için 2 ya da 3 araçla yarışmaya katılım sağlayabilirler. Ve rallinin yapılacağı alana 2 hafta öncesinden gelerek hazırlıklarını tamamlarlar. Bundan sonrasında ise yarış günü geldiğinde ralli otomobillerine ait sürücüler arasındaki klasman liderleri ilk sırada olacak şekilde yarış alanında yerlerini alarak yarışa başlarlar.

Yarış başladıktan sonra bitiş çizgisine kadar insanlar için, adeta heyecan dolu anlar yaşanmaktadır. Start sinyali her araç için verildikten sonra yarışmacılar etabı mümkün olduğu kadar en kısa sürede zorundadırlar. Bunun için bitiş çizgisinin olduğu yerde yarışmanın haksızlığa uğramaması adına ‘flying finish’ denilen zaman kaydedici bulundurulmaktadır. Zaman kaydedici zamanı saat, dakika, saniye ve salise cinsinden kayıt altına almaktadır. Her etap için uygulanan bu sistem yarışma sonrasında en düşük zamanın sahibi olan sürücünün belirlenmesiyle kazananda belirlenmiş olur. Fakat burada dikkat edilmesi gereken diğer bir konu ise yarışma süreci boyunca sürücülerin aynı zamanda an az oranda hata yapmalarını gerektirmektedir. Eğer ki yarışma kuralları dışına çıkılması sonucunda hata alan her sürücü geç kaldığı her 1 dakika için 10 saniyelik zaman kaybı cezası alır. Yarışmanın sonucunda hatalardan doğan cezalarda hesaplandığında en düşük zamanda bitiren sürücü belirlenirse kazanan yarışmacı olarak ilan edilir.

ralli oyunlari

Ralli Oyunları

Ralli Oyunları

Ralli oyunları, genel olarak herkesin bildiği üzere sadece özel etaplar içerisinde yer alan açıklamalar değil, normal ya da özel etaplardan da oluşmakta olup, bununla alakalı güzergahların önceden planlanarak oluşturulduğu yarışmalara verilen isimdir. Ralliler için genel olarak güzergahlar, bir ya da daha çok olan özel etapları, normal trafik için kapalı olan yollarda yapılmakta olan tekil yarışları dahil etmektedir. Özel etaplar haricinde yer alan güzergahlara ise normal etap olarak isim verilmektedir. Normal etaplar üzerine ralli yarışı bahisleri yapılabilmektedir.

ralli oyunlari
ralli oyunlari

Bu normal etap içerisindeki süratlerde, hiçbir şekilde yarışmaların klasmanının ölçülmesi konusunda herhangi bir faktör oluşturmayacaktır.
Yarışmaya katılım sağlayarak olan araçlar genel olarak iki ana kategori içerisinde incelenmekte ve yer almaktadır. Homologasyon belgelerinde bazı geliştirmelerin ve de kısıtlanmasına dair, aksi haricinde de bir belirleme bulunmayan turing otomobil ve ser üretim otomobillerdir. Aşağıda yer alan koşulların uyulması koşulları ile beraber bu grup otomobiller, homologasyon sürelerinin bitmesinden sonrasında KKTOK’nin belirlenmiş olduğu süre içerisinde KKTC ralli şampiyonasında yarışmalarda yer alabilmektedirler.

Bu otomobiller homologasyonu bulunan otomobiller ile eşit kşartlar altında yer alabilmekte ce derecelendirme içerisinde yer alabilmektedirler. Yukarıda anlatmış olduğumuz homologasyonu bulunmayan otomobiller sadece süreleri geçmiş olsa bile homologasyon kağıtları kurallara uygun bir şekilde doldurulup tam bir şekilde teknik koşulları sağlamakta uygun olarak kabul edilmesi ile beraber yarışlara katılmaya hak kazanırlar. Bu otomobillerin turbo bileziklerinin çağı ve de minimum ağırlıkları o an için geçerli olan kurallar dahilinde uygun bir şekilde yer almalıdır.

Ülkemiz içerisinde yer alan en eski motor sporlarından biri olan ralli sporu, 1990 senesinde sonrasında Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu (KKTOK)tarafından organizasyonlar ile beraber yapılır. Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu kurulmadan öncesinde organize edilip yapılmakta olan ralliler genel olarak Mitsubishi markalı otomobiller ile yapılmıştır. Resmi olan rallilerde ise en başarılı ralli pilotları olarak Ahmet Şevketoğlu ve Cem Aytaç’ı örnek olarak verebiliriz. 2010 senesinde ilk şampiyonluğunu elde etmiş olan Nevzat Pusat Sançar, 2009 ve 2011 yılları için için başarılı şampiyon ismi olarak Ömer Yıldızı dahil edebiliriz.

ralli pilotu

Ralli Pilotu Nasıl Olunur?

Ralli Pilotu Nasıl Olunur?

Birçok kişi küçükken ralli pilotu olmak için hayallere dalmış ve araba sevdalılarının da sürekli olarak merak etmekte olduğu bir konuyu bugün sizlere detaylı bir şekilde aktarmaya çalışacağız. İlk olarak ralli pilotu olmak için pilot altyapı eğitimini almanız oldukça önemlidir. Bunun dışında kullanacağınız aracın yarış koşulları için uygun bir şekilde güvenlik donanımlarının sağlanması da önemli bir husus olarak bulunmaktadır.

ralli pilotu
ralli pilotu

Yarışmak için ilk olarak Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)’den yarışmakta olacağınız klasman için uygun lisans taleplerinde bulunmalısınız. Lisans fiyatlarını öğrenmek için Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu resmi sitesine giriş sağlayabilirsiniz. Katılmakta olacağınız yarışın kayıt ücretleri klasman farkına göre değişiklik gösterir ancak genel olarak 350 ila 900 TL arasında bir fiyat olur. Motor sporları genel olarak oldukça uğraş gerektirmekte olan ve pahalı bir spor dalı olarak karşımıza çıkar. Maddi kazanç haricinde para harcayabileceğiniz bir spor dalı olacaktır.

Ralli pilotu olmak için bir önemli diğer husus ile yarışlara katılacağınız aracı ya da bu aracı temin etmek amacı ile bir bütçenizin bulunuyor olmasıdır. Kişilerin aracın kurallara uygun olması şartları ile beraber kendi araçları ile yarışmalara katılmaları olanak dahilinde olduğu gibi lisanslı olan takımlardan da araçları kiralama ya da satın alma gibi işlemler de gerçekteştirebilirler. Ralli yarışı bahislerinde bu araçlar geçerli sayılmaktadır. Yalnız kiralamakta olduğunuz aracı kazaya karışması ile beraber maliyetlerinin sizin tarafınızdan karşılanacağunı da belirtelim. Bu araba ve yarışlardan çok daha önemli olan diğer bir husus ise, aracı sürmeden önce gerekli olan güvenlik ekipmanlarının temin edilmesidir. Bunlar yarış esnası içerisinde can güvenliğinizin korunması için giyecek olacağınız yanmayan tulum, yanmaz içlik, başlık, yarış ayakkabısı, baş ve boyun destek sistemleri, kask ve eldiven gibi ekipmanlardır.

Yarışçı lisansınızı ve aracınızı temin etmenizin ardından katılımı düşülmekte olan yarışların kaydının yapılıp üretlerinin yatırılması da bir önemli diğer husus olarak karşımıza çıkıyor. Katılım sağlayacağınız her yarış için organizasyonu üstlenmekte olan her kurumun belirlediği kendi ücretlerini göndermeniz gerekecektir.

Kısasa dönecek olursak, iyi bir eğitim ve yeterli bir bütçe imkanı ile beraber  ralli yarışcısı olmak için önünüzde herhangi bir başka engel yer almamaktadır